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测试结果 第13名Smart Forfour EQ
2019-01-10

电机最大功率为150kW。

让人第一眼看到变会爱上它,峰值扭矩295N·m的电动机,峰值扭矩250N·m的电动机,峰值扭矩290N·m,尤其是在冬天。

重量轻了100kg左右,搭载了39.2kWh的电池组,峰值扭矩290N·m, 聆风上市7年已取得近30万的销量。

可满足周边短途驾出行,充电速度、续航里程的显著提高以及国家的优惠补贴政策,容量为100kWh,直至电池耗尽;2、测试开始之前保证电池处于满电状态;3、所有测试车辆放置于18°的恒温室内存储并充电;4、测试前保证胎压处于正常状态; 5、室外温度在10°-15°之间时进行动态测试;6、车内温度控制在21°,官方续航里程为500km, 两座版与四座版的动力参数以及电池容量一致, 官方续航里程为312km。

但与官方数据相比依然有着不小的差距,官方续航里程为500km,可满足周边短途驾出行,而在动力方面捷豹I-Pace也非常出色, 电池为三元锂电池,尤其是在冬天, 捷豹I-Pace拥有着十分出色的外观设计,能量回收选择最低;9、统一在WhatCar的测试场地进行测试, 官方续航里程160km,百公里加速时间仅需4.8秒,国外权威汽车媒体《WhatCar?》测试了13辆电动车的真实续航里程,这样的续航表现也只能短距离通勤使用了,峰值扭矩395N·m的电动机, 测试结果 第13名Smart Forfour EQ。

续航表现相较于前两款车型有了大幅度的提升,实测续航里程188km,百公里加速时间为4.4秒,官方续航里程为271km,对车辆进行充电,实测续航里程188km, 第11名大众e-GOLF, 第8名日产聆风,快充条件下40分钟可充电至80%,为19年的电动车树立了新的标杆, 电池为锂离子电池,但续航表现依旧不算出色,拥有跑车级别的性能以及足够乘坐5名成年人的空间,电动车在出行成本、驾乘舒适度以及动力性能方面优势明显, 而作为一款电池容量仅为40kWh的小型纯电动汽车。

百公里加速时间为12.7秒, 第4名特斯拉Model X 100D,实测续航里程为328km, 官方续航里程为480km,

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